年に数回のサーキットでの走行会で使用してきました九州のオートポリスサーキットに合わせて調整してきたつもりです。エンジンフルオーバーホール後・・・約10時間程使用しています。セル一発でエンジン始動し異音等もなく絶好調です！すぐに乗る事が可能です！エンジンはクロスミッションとスリッパークラッチが入っています。純正のトップブリッジとステムを加工しオフセット量を少なくしている為、ノーマルより少しクイックなハンドリングになっており曲がりやすいです！YZF-R6用のシートカウルを取付ける為、プロショップにてフレーム後半部分をワンオフで製作しました。現行バイクにはない「しなやか」で「扱い易い」乗り味の為、サーキット初心者の方にもオススメです！・車体番号：JYARN0410000188＊＊・2001年式・排気量：1000ｃｃ・前後タイヤ溝残り：9分山以上あり・キーはありません使用しません ※キルスイッチをメインスイッチとして使用します・車検取得に必要な書類はありません ※公道は走れません・写真に写っているレーシングスタンド(赤色)は付属しません・他に「スプロケット1個」と「トランポ積載時のフロントサス縮み防止パイプ」を付属します・バッテリー新品です！！！動画あり！！現在、某Ｙオークションにも出品しており・・・他にも声をかけていますので突然終了する場合がありますのでご了承下さい。＜主なカスタム＞・YECクロスミッション ・STMスリッパークラッチ ・ダイレクトイグニッション化 ・マフラーエキパイ(ノジマ)　・ワンオフサイレンサー ・TDMR-41キャブレター ・オイルキャチタンク ・ハイスロ ・ラジエターファン取外し　・ZiiX燃料キャップ ・フロントフォークバネレートアップ ・ナイトロンリアサスペンション　・ブレンボラジアルポンプマスターシリンダー ・メッシュブレーキホース ・ブレンボ 4パットキャリパー　・ブレーキング製フロントブレーキディスク ・アグラス製バックステップ ・バトルファクトリー製オートシフター　・オーリンズステアリングダンパー ・チェーン&スプロケッロ(520)　・スイングアーム補強プレート(ワンオフ) ・タイム計測器(ラップショット製) ・ギアポジションインジケーター

YZF-R1 - レース情報 | ヤマハ発動機

ロードレース及びサーキット走行専用モデル「YZF-R1レースベース車」受注生産で発売【ヤマハ発動機】 | AEG 自動車技術者のための情報サイト Automotive Engineers' Guide

YZF-R1 RACING PROJECT：YZF-R1 RACING PROJECT：DOG FIGHT RACING（ドッグファイトレーシング）

YARTヤマハ鈴鹿8時間耐久ロードレース参戦ライダーと2020年型「YZF-R1」を発表 | バイクのニュース

23年はヤマハYZF-R1生誕25周年。初代カラーリング復刻に期待!〈YM未来予想〉│WEBヤングマシン｜新車バイクニュース

ヤマハが「YZF-R1 レースベース車」の2025年モデルを発表！ 新型は大きなウイングレットを装備（webオートバイ） - Yahoo!ニュース

2020年型YZF-R1をベースに1993年のSBKカラーを施しオークションに出品！｜Infoseekニュース

ヤマハ、サーキット走行専用の新型『YZF-R1／R6 レースベース車』を受注生産で発売 | MotoGP | autosport web

【2025年のR1・R1Mは大幅値上げ!?】YAMAHA 2025 YZF-R1国内向けレースベース車発表【165,000円の価格UP】@tararider ヤマハ

ヤマハYZF-R1が25周年！ 欧州で「R1 GYTRプロ25thアニバーサリー」が25台限定で受注開始 - Webikeプラス

ヤマハ YZF-R1/R6 レースベース車、2024年モデルの予約受注開始 | レスポンス（Response.jp）

JSB1000仕様のヤマハYZF-R1がMotoGPマシンに迫る。レース1で見せた中須賀の勝負強さ | MotoGP | autosport web

RSカタクラ（片倉オート商会） YZF-R1（ヤマハ YZF-R1） プロが造るカスタム バイクブロス

YZF-R1 レースベース車 | WEB Mr.BIKE

突如発表！2025年YZF-R1……といってもレースベース車です: YSP東大宮ブログ